近些年，随着中国汽车保有量的不断增加，汽车已经走入家家户户，成为家庭大众消费品，驾考大潮一浪高过一浪，驾考年龄也呈现年轻化趋势，这其中大学生逐渐成为驾考的生力军。然而，关于大学生是不是适合学车，各界一直有不同的声音。赞成的说，大学生一方面时间充足，考取驾照所花时间更短，且大学生本身学习能力较强，学习通过率更高。同时大学期间学生课余时间充足，利用业余时间考驾照可以给自己增加一项技能，为毕业以后更好的就业打下基础…另一方面，反对的指出，大学生没有独立的经济能力，如果考取驾照，本身需要承担他们学业的家庭额外多了一项负担；同时部分家长担心影响学业，且大学生考完驾照之后大部分人并没有接触到汽车甚至“荒废”几年，随着时间流逝所掌握的技术会越来越生疏，很可能成为一批“马路杀手”…针对这些争议问题，深入走访了深圳，广州，东莞，成都，长沙，武汉等城市的大学校园，通过走访调查问卷与采访的方式，给大家呈现真实的大学校园学车状况，同时希望能够引导大家摒除争议，为大学生学车指明正确方向。通过调查问卷数据统计，不同区域的大学校园学车比例还是有所差异（这与不同大学的专业结构及男女比例差异等因素有关），但是我们也可以看到，除开已经取得驾照或者正在学车的学员，越来越多的大学生已经把考取驾照列入其大学生涯的规划之中；同时，校园驾考呈现年轻化趋势，越来越多大学生在大一就开始学车，甚至在走访中遇到不少大学生在高中一毕业就未雨绸缪的报名参加学车。在学车的年代，大部分学员学车还是集中在大三大四。通过走访学校驻点驾校负责人及学校老师获悉，大学生群体因为其普遍的学习能力强，受教育程度高，已经成为教练员最愿意带的学员之一，很多大学生和教练员甚至成为很好的朋友。4成大学生已经学车，7成大学生计划学车，“校园驾考成为社会趋势”毋庸置疑，然而通过走访，校园驾考所存在的一些问题也是我们不能忽视的；如学员费用大部分来源于父母，遇到教练吃拿卡要时仍有相当比例的学员不会选择去维护自己的权益，部分学员不能合理安排时间以至于翘课去学车，很多学员考取驾照后相当长时间不开车等等，面对这些问题，平安学车网责无旁贷